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桥梁的加固料

author:华固建材   time:2021-07-29 09:42:33   click: 0 次

CGM高强无收缩灌浆料是一种水泥基微膨胀干粉砂浆。其主要成分为:硅酸盐水泥、掺合料、石英砂及少量流化剂、膨胀剂和保水剂。该产品具有早强、高强、高流动和微膨胀等特性。适用于设备基础的二次灌浆、混凝土结构的加固改造、钢筋和地脚螺栓的锚固等工程。符合JC/T 986-2005《水泥基灌浆料》所规定的技术指标

产品特点:

 

施工方便:CGM高强无收缩灌浆料具有很好的自流性,产品现场加水搅拌即可使用;
微膨胀性:保证设备、螺栓与基础之间紧密接触,灌浆后无收缩粘结强度高
固化迅速:灌浆后24小时即可紧固螺栓、开机试车;
耐高温冲击:栽筋后允许对钢筋进行火焰切割和焊接作业;
可冬季施工:允许在-15℃气温下进行室外浆。经上百万次疲劳试验,50次冻融循环实验强度无明显变化    
自流性高:可填充全部空隙,满足设备二次灌浆的要求。
抗离析性能:克服了现场使用中离析、开裂等现象。

 

产品用途:

 

 1、设备基础二次灌浆 :适用于机器底座,发脚螺栓等;以及钢结构(钢轨,钢架,钢柱等)与基础固定连接的二次灌浆。
 2、地脚螺栓锚固及钢筋栽埋 : 
1.建筑物的桥梁,板柱基础,地坪和道路的补强。
2.可进行地脚螺栓和螺栓和钢筋的锢固及结构补强。

3.地铁,隧道,地下等工程逆打法施工缝的嵌固。                  

3、混凝土结构加固和修补:

1.使用高强无收缩灌浆料进行混凝土梁,板,栓等构件的截面加大加固处理。
2.使用CGM高强无收缩灌浆料进行混凝土孔洞修补。
3.使用CGM高强无收缩灌浆料进行混凝土路面的修补。

4、后张预应力混凝土结构管道灌浆及封锚CGM高强无收缩灌浆料是一种水泥基微膨胀干粉砂浆。其主要成分为:硅酸盐水泥、掺合料、石英砂及少量流化剂、膨胀剂和保水剂。该产品具有早强、高强、高流动和微膨胀等特性。适用于设备基础的二次灌浆、混凝土结构的加固改造、钢筋和地脚螺栓的锚固等工程。符合JC/T 986-2005《水泥基灌浆料》所规定的技术指标
产品特点:

施工方便:CGM高强无收缩灌浆料具有很好的自流性,产品现场加水搅拌即可使用;
微膨胀性:保证设备、螺栓与基础之间紧密接触,灌浆后无收缩粘结强度高;
固化迅速:灌浆后24小时即可紧固螺栓、开机试车;
耐高温冲击:栽筋后允许对钢筋进行火焰切割和焊接作业;
可冬季施工:允许在-15℃气温下进行室外灌浆。经上百万次疲劳试验,50次冻融循环实验强度无明显变化。    
自流性高:可填充全部空隙,满足设备二次灌浆的要求。
抗离析性能:克服了现场使用中离析、开裂等现象。


产品用途:

 1、设备基础二次灌浆 :适用于机器底座,发脚螺栓等;以及钢结构(钢轨,钢架,钢柱等)与基础固定连接的二次灌浆。
 2、地脚螺栓锚固及钢筋栽埋 : 
1.建筑物的桥梁,板柱基础,地坪和道路的补强。
2.可进行地脚螺栓和螺栓和钢筋的锢固及结构补强。
3.地铁,隧道,地下等工程逆打法施工缝的嵌固。                  
3、混凝土结构加固和修补:
1.使用高强无收缩灌浆料进行混凝土梁,板,栓等构件的截面加大加固处理。
2.使用CGM高强无收缩灌浆料进行混凝土孔洞修补。
3.使用CGM高强无收缩灌浆料进行混凝土路面的修补。
4、后张预应力混凝土结构管道灌浆及封锚
桥梁灌浆料的要求桥梁灌浆料的要求桥梁灌浆料的要求

桥梁加固是一个复杂的工程,不仅需要遵循严格的施工原则和工艺要求,还要选择合适的加固补强材料,目前市面上的加固补强材料数不胜数,那么桥梁加固工程对材料有哪些要求呢?什么样的加固材料才能满足桥梁加固要求呢?

桥梁加固

这里结合相关规范给大家总结一些常用材料的要求:

碳纤维应选用不大于12k(1k=1000)的小丝束聚丙烯腈基(PAN基纤维),不得使用大丝束纤维。

玻璃纤维应选用S型玻璃纤维或E型玻璃纤维,不得使用A型玻璃纤维或C型玻璃纤维。

碳纤维与玻璃纤维复合材料的主要力学性能,应符合规定:

芳纶纤维复合材料的力学指标参照《桥梁结构用芳纶纤维复合材料》(JT/T531-2004)执行。

纤维复合材料

5.1 纤维复合材料用的纤维应为连续纤维,通常采用碳纤维、玻璃纤维及芳纶纤维;

5.2 加固用纤维复合材料与胶黏剂应进行以下适配性检验,且检验结果必须符合规定:

5.3 纤维复合材料的单位面积纤维质量和纤维体积应符合下列规定:

5.3.1单层碳纤维布材的单位面积纤维质量,不应低于200g/m2,不宜高于300g/m2。单向碳纤维板材的厚度不应小于1.0mm,不宜大于2.0mm;板的宽度不宜大于150mm;碳纤维体积含量不应低于60%。

5.3.2单层芳纶纤维布材的单位面积纤维质量,不应低于280g/m2,不宜高于830g/m2。

5.3.3玻璃纤维布材的单位纤维质量,不应低于300g/m2,不宜高于600g/m2。

曼卡特碳纤维布获CCTV《品牌展播》栏目报道

胶黏剂

6.1 桥梁加固用胶黏剂,根据所加固结构的重要程度分为A级胶与B级胶;其中A级胶用于重要结构或构件的加固,B级胶用于一般结构或构件的加固。

6.2 桥梁承重结构(构件)加固用浸渍、粘贴纤维复合材料的胶黏剂的安全性能指标必须符合相关规定,不得使用不饱和聚酯树脂、醇酸树脂等作为浸渍、粘贴胶黏剂。

6.3 浸渍、粘贴芳纶纤维复合材料用的胶黏剂,其安全性能指标不应低于A级胶的要求,采用的底胶与修补也应与之相匹配。

 

桥梁加固是一个复杂的工程,不仅需要遵循严格的施工原则和工艺要求,还要选择合适的加固补强材料,目前市面上的加固补强材料数不胜数,那么桥梁加固工程对材料有哪些要求呢?什么样的加固材料才能满足桥梁加固要求呢?

桥梁加固

这里结合相关规范给大家总结一些常用材料的要求:

碳纤维应选用不大于12k(1k=1000)的小丝束聚丙烯腈基(PAN基纤维),不得使用大丝束纤维。

玻璃纤维应选用S型玻璃纤维或E型玻璃纤维,不得使用A型玻璃纤维或C型玻璃纤维。

碳纤维与玻璃纤维复合材料的主要力学性能,应符合规定:

芳纶纤维复合材料的力学指标参照《桥梁结构用芳纶纤维复合材料》(JT/T531-2004)执行。

纤维复合材料

5.1 纤维复合材料用的纤维应为连续纤维,通常采用碳纤维、玻璃纤维及芳纶纤维;

5.2 加固用纤维复合材料与胶黏剂应进行以下适配性检验,且检验结果必须符合规定:

5.3 纤维复合材料的单位面积纤维质量和纤维体积应符合下列规定:

5.3.1单层碳纤维布材的单位面积纤维质量,不应低于200g/m2,不宜高于300g/m2。单向碳纤维板材的厚度不应小于1.0mm,不宜大于2.0mm;板的宽度不宜大于150mm;碳纤维体积含量不应低于60%。

5.3.2单层芳纶纤维布材的单位面积纤维质量,不应低于280g/m2,不宜高于830g/m2。

5.3.3玻璃纤维布材的单位纤维质量,不应低于300g/m2,不宜高于600g/m2。

曼卡特碳纤维布获CCTV《品牌展播》栏目报道

胶黏剂

6.1 桥梁加固用胶黏剂,根据所加固结构的重要程度分为A级胶与B级胶;其中A级胶用于重要结构或构件的加固,B级胶用于一般结构或构件的加固。

6.2 桥梁承重结构(构件)加固用浸渍、粘贴纤维复合材料的胶黏剂的安全性能指标必须符合相关规定,不得使用不饱和聚酯树脂、醇酸树脂等作为浸渍、粘贴胶黏剂。

6.3 浸渍、粘贴芳纶纤维复合材料用的胶黏剂,其安全性能指标不应低于A级胶的要求,采用的底胶与修补也应与之相匹配。

 
 
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